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相比之下，友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。
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在毕胜看来，C2M(Customer-to-Manufactory，顾客到工厂)的模式是时候落地了。
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于是，他真就通过七拐八拐的关系找到了新华社广东分社。
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但是，幸福感并一定就能提升工作效率。
